Історія Франківського району Львівської міської ради розпочалась у 1973 році. Однак, маємо тут випадок, коли передісторія є цікавішою, ніж історія. Ці землі було заселено й забудовано задовго до ХХ ст. Більше того: безліч важливих для Львова моментів трапилося на цих теренах до їх трансформації у сучасну адміністративну одиницю.
Перше депо електротранспорту і перша в місті електростанція, початки історії львівських «Карпат» – це все про Франківський район. Усе більш популярними серед туристів стають мікрорайони Кастелівка та Францівка.
На сам кінець, у Франківському районі знають як рухатися в майбутнє, не пориваючи зв’язку з минулим.
Вихідні дані
Франківський район охоплює південні та центральні околиці міста. Його було створено у 1973 році як Радянський. Свою сучасну назву район отримав після проголошення Україною незалежності. На цій території функціонує декілька вищих навчальних закладів, а історія окремих з них сягає ще австрійських часів. Тут багато зелених зон і хороша пропозиція відпочинкових комплексів.
До Франківського району входять такі дільниці: На байках (або Новий Світ), Богданівка (частково), Кульпарків, Кастелівка, Вулька. Урбанізація цього простору почалась лиш в ХІХ ст., але його швидко інтегрували в життя міста. Тут було прокладено одну з перших в місті колій для електротранспорту, а також побудовано перше депо електричного трамваю.
Історія електрифікації Львова також починалась з Франківського району, де відкрили першу в місті електростанцію. У цій дільниці функціонує одне з найважливіших у місті підприємств: «Львівелектротранс».
Дільниці району та їхня історія
Перші поселення на території сучасного Франківського району, а це села Кульпарків та На байках, згадуються вже у XV та XVI ст. відповідно. Однак, від цього часу і до ХІХ ст. ситуація на даному терені змінилася не особливо. Власне в період ХІХ – ХХ ст. поселення, які тут існували, було приєднано до Львова. Відтак ці терени, часто безлюдні, почали заселяти і забудовувати. Простір між центром Львова й головним залізничним вокзалом було урбанізовано в др. пол. ХІХ ст. і в міжвоєнний період.
Район вулиць Володимира Великого і княгині Ольги, Наукової і частково Стрийської набув сучасного вигляду взагалі в радянський період. Бачимо там характерну житлову забудову та адміністративні будівлі в стилі радянського модернізму.
Архітектурними домінантами місцевості є будівля фіскальної служби (податкова), приміщення головного автовокзалу, споруда колишнього поліграфічного комбінату. У 50-х роках ХХ ст. у Львові з’явилися перші тролейбуси. Франківський район, певною мірою, є їхньою батьківщиною, адже тут базується тролейбусне депо і підприємство «Львівелектротранс».
Візитівкою Франківського району є такі місцевості як Кастелівка і Францівка. Це мікрорайони з великою кількістю симпатичних і витончених віл. Кожна з них є дивовижним мікросвітом з безліччю цікавих і неповторних деталей. Це справжні шедеври майстрів, які тут працювали.
Кастелівку можна вважати унікальним архітектурно-дизайнерським експериментом, який від початкового проекту й до реалізації дрібних деталей втілювали архітектори Юліан Захарієвич та Іван Левинський. Це було окреме містечко для викладачів Львівської політехніки.
Майстри реалізували концепцію міста-саду з максимальною кількістю зелені, а головне – комфортним для людей. Фірма Левинського збудувала тут десятки вілл, після чого цей район став одним із найпрестижніших у Львові. Сьогодні на Кастелівці є вулиці, названі іменами цих архітекторів, а також вілла Захарієвича і фабрика Левинського.
Тільки у Франківському районі
У Франківському районі Львова розпочиналась історія легендарного футбольного клубу “Карпати”. Свої перші матчі цей клуб проводив на стадіоні “Сільмаш”. Південно-центральна частина Львова – це незвичайні об’єкти з цікавою історією, що дійшли до нас ще з австрійського часу. Зокрема, у 1875 році, на території Кульпаркова, збудували психіатричну лікарню. Це один з найстаріших лікувальних закладів у Львові.
На початку вулиці Бандери є будівля колишнього управління і казарми міської поліції. Частину з цих приміщень перетворили на тюрму, яку використовували для утримання політичних в’язнів за польської, радянської і німецької влади. Про ці сторінки історії можна дізнатися у музеї “Тюрма на Лонського”, відкритому у колишній в’язниці.
Зелені оази і зони відпочинку
Франківський район було створено в радянський час. Тоді ж почалась його індустріалізація: «ЛАЗ», «Львівприлад», «Кінескоп», бронетанковий та ювелірний заводи. Паралельно з промисловими об’єктами облаштовували і зелені зони. Це ботанічний сад Лісотехнічного університету. Дуже гарна і затишна локація, на території якої, між іншим, є ясен, вік якого доходить до 200 років. Також парк «Піскові озера», що постав на місці давніх піскових кар’єрів. Парк «Боднарівка» створили до річниці революції. У ньому колись стояв літак Ан-10, в якому облаштували кінотеатр «Літак». Між вулицями Володимира Великого і княгині Ольги було закладено найбільший у районі парк «Горіховий гай». Це чудова зона для відпочинку з родиною: кінотеатр, озеро, дитячі майданчики, доріжки і освітлення.
У Франківському районі багато варіантів організації відпочинку та дозвілля. Окрім уже озвученого, до послуг зацікавлених Палац спорту «Україна», спорткомплекси «Динамо» і «Медик», аквапарк «Пляж», один з найбільших в регіоні торгово-розважальний комплекс «Victoria Garden».
Пам'ять і ревіталізація
Франківський район поступається іншим у Львові за кількістю пам’ятників. Водночас, окремі з наявних тут монументів заслуговують на особливу увагу. Наприклад, символічний і концептуальний меморіал на Вулецьких пагорбах. Він постав у 2011 році після об’єднання зусиль університету «Львівська Політехніка» та мерії Львова й Вроцлава. Символічну арку, конструкція якої апелює до біблійних заповідей, встановили на місці розстрілу нацистами львівських професорів у 1941 р.
Взоруючись на загальносвітові практики, у Львові активно шукають сучасне застосування для величної промислової інфраструктури минулого. У Франківському районі друге життя дали корпусам старого трамвайного депо, які звели ще в австрійський час. Тепер цей простір функціонує як музей ретро-техніки та Lem Station – майданчик для концертів, фестивалів і інших дійств культурного характеру. У такий спосіб минуле залишається корисним сьогодні, а ми не дозволяємо собі його відпустити і забути.
