Євро 2012

Стадіон

Стадіон у місті Львові – один із восьми стадіонів, які прийматимуть чемпіонат Європи з футболу. Він буде одним із найновіших у Європі, адже будується із врахуванням усіх вимог УЄФА, а саме із використанням нових цифрових, інформаційних, проектних технологій та останніх новинок у технічному оснащенні.

Грандіозні роботи по будівництву стадіону вимагають чималих зусиль. Сама тільки конструкція усіх глядацьких місць на арені влаштовується фахівцями таким чином, щоб створити ефект присутності глядача на полі, на справжній арені видовищного дійства. Кожний глядач зможе себе відчути талановитим футболістом. Кольорова гама глядацьких місць буде синього та жовтого кольорів.  Сидіння матимуть ергономічний дизайн та будуть виготовлені з пластику. Для бізнес- та VIP- місць передбачено м’які крісла з підлокітниками. Зонами підвищеного комфорту 3200 місць будуть:  VIP-ложі для 200 глядачів, 14 скайбоксів на 12 осіб і президентська ложа на 24 особи.  Ці  приміщення знаходитимуться на четвертому поверсі адміністративної будівлі стадіону. Також частина місць на стадіоні буде пристосована для осіб, які супроводжуватимуть людей з особливими потребами. Загалом  футбольна арена розрахована на  32 767 місць.

Також  львівська євроарена матиме власний медіа-центр, а саме конференц-залу на 340 місць з доступом до сучасних засобів зв’язку, так щоб кожен глядач міг отримати неповторні враження і поділитися ними з іншими.  Площа ж такого приміщення становить - 921,6 м² .

Приватні авта також знайдуть своє місце, адже на львівському стадіоні передбачається будівництво та облаштування автотранспортної стоянки. Загальна ж площа її буде становити 31 032 м² знаходитиметься як на західній так і на східній стороні стадіону.

Аеропорт

Львів – регіональний центр Східної Європи. Зважаючи на вигідне географічне розташування та можливості розвитку, міжнародні авіалінії невдовзі відкриють «повітряні ворота» Львова для усього світу. 

Сьогодні Міжнародний аеропорт «Львів» приймає та відправляє авіарейси до Італії, Австрії, Іспанії, Німеччини, Румунії, Польщі, Туреччини, Азербайджану, Росії. Можливість прийому міжконтинентальних польотів дозволить відкрити нові сполучення для львів’ян та гостей міста. 

    Сьогодні Львівський аеропорт здатний пропускати 300 пасажирів на годину – приліт та 220 – відліт. Довжина злітно-посадкової смуги становить 2510 м., із можливістю здійснення 8 літако-вильотів на годину. 

Після завершення будівельних та реконструкційних робіт, пропускна здатність аеропорту «Львів» становитиме 900 пас/год. (На час проведення УЄФА ЄВРО 2012™ – 1900 пас/год.). Злітно-посадкова смуга буде продовжена до 3 500м., що дозволить аеропорту приймати міжконтинентальні рейси. Ця можливість поставить аеропорт «Львів» на один рівень з більшістю найсучасніших міжнародних аеропортів Європи.

Відкриття нового терміналу Міжнародного аеропорту «Львів» заплановано на 25 березня. Згідно з вимогами УЄФА пропускна здатність новозбудованого аеровокзалу збільшиться до двох тисяч. Про це розповів директор з розвитку аеропорту ДП «Західінфрапроект» Микола Магасевич.

Як повідомили ZAXID.NET в інформаційному центрі «Україна-2012», на новому аеровокзалі буде зона Duty Free, простора галерея, панорамні ліфти, комерційні приміщення з барами, ресторанами і офісами, а також VIP-ложі.

«Проаналізувавши логістику переміщення пасажирів в межах Міжнародного аеропорту «Львів», ми вирішили об’єднати  два термінали в один: компактний і який би забезпечував відповідний пасажиропотік. Спільно з генеральним проектувальником «Тебодін-Україна» було здійснено перепроектування. Таким чином, замість тимчасового терміналу, ми спорудили один аеровокзал з пасажиропотоком 1900 осіб на годину, а також прибудову, площею 1100 кв м. Відповідно і загальна площа аеровокзалу збільшилася з 41 тисячі кв м до 48 тисяч кв м», - зазначив Микола Магасевич. 

«Значний позитив у тому, що тепер новий термінал прийматиме пасажирів і міжнародних, і внутрішніх рейсів. Наприклад, пасажиру, який прибув до Львова з Києва, не потрібно витрачати зайвий час і йти 300 метрів до нового терміналу, щоб звідти далі продовжувати свою подорож», - зазначив директор з розвитку  аеропорту ДП «Західінфрапроект». 

За його словами, будівельники наразі проводять внутрішньо-оздоблювальні роботи, монтують обладнання систем технологічного зв’язку і радіофікації, завершують роботи у багажному відділенні, монтують спеціальне технологічне обладнання. Також тривають роботи з благоустрою території: робітники укладають тротуари, завершують роботи на автостоянках. 

«Будемо здійснювати пусконалагоджувальні роботи всіх систем. Водночас з 20 грудня і до середини березня експлуатаційна команда аеропорту «Львів» готуватиме персонал до роботи у терміналі. І вже 25 березня 2012 року новий термінал аеропорту ім. Короля Данила буде відкритий для всіх пасажирів», - зазначив Микола Магасевич

Злітно-посадкову смугу аеропорту «Львів» завершать у травні 2012 року. Про це повідомили 22 грудня у прес-службі ДП «Дирекція з будівництва об'єктів до Євро-2012 у м. Львові».

Спершу за інформацією про готовність і відкриття смуги zaxid.net звернувся до заступника голови Львівської ОДА з питань підготовки до Євро-2012 Володимира Губицького. На запитання, чи слід очікувати відкриття смуги 25 грудня 2011 року, як про це заявлялось раніше, Губицький сказав: «Наразі в мене офіційної інформації про відкриття ще немає. Наразі такі пропозиції були. Але це питання не вирішено. Як буде вирішено, я вам скажу».

На запитання, на якій стадії готовності смуга і чи погода не заважає проводити роботи, Володимир Губицький сказав: «Зараз трошки сніг падає, але роботи завершуються».

Водночас у прес-службі ДП «Дирекція з будівництва об'єктів до Євро-2012 у м. Львові» повідомили: «Остаточно повністю вся смуга буде готова в травні… Зараз деякі роботи бетонувальні не можна проводити, тому що йде сніг. Повністю всі 3 305 м будуть готові в травні 2012 року».

На уточнення, чи УЄФА не матиме зауважень до здачі смуги весною, у прес-службі Дирекції зауважили, що не можуть коментувати таке питання.

Нагадаємо, що 2 080 метрів злітно-посадкової смуги є цілком готовими до операційної діяльності, всього до введення в експлуатацію заплановано 3 305 метрів смуги.

Додамо, що першу чергу злітно-посадкової смуги було відкрито до Дня Незалежності України. Її довжина 1 630 метрів: реконструкція існуючої частини довжиною 835 метрів та новозбудована смуга на 795 метрів.

«До 25 грудня повністю злітно-посадкова смуга, термінал і прилегла територія будуть здані в експлуатацію. В цьому теж немає ні в кого сумніву. Ми нині переконалися, що темпи робіт є пристойні», - заявляв екс-голова Львівської ОДА Михайло Цимбалюк 19 вересня цього року.

Додамо, директор з розвитку аеропорту ДП «Західінфрапроект»Микола Магасевич днями заявив, що «25 березня 2012 року новий аеровокзал ім. короля Данила буде відкритий для усіх пасажирів». «… з 20 грудня і до середини березня, експлуатаційна команда аеропорту «Львів» готуватиме персонал для роботи у терміналі», – зазначав він.

Тренувальні бази

Для команд-учасниць ЄВРО 2012 у Львові є 2 тренувальні бази, де вони можуть тренуватись перед виступами на Арені-Львів. Відтак, Кріштуану Роналду і Мануель Ноєр зможуть підготуватись на стадіоні «Україна» та «СКІФ».

Стадіон «Україна» був відкритий у 1963 році. До відкриття Арени Львів, це стадіон був домашньою ареною ФК «Карпати» Львів.  Розташований він недалеко від центральної частини міста, у Снопківському парку.

Спочатку стадіон «Дружба», як раніше називалась «Україна», вміщував 41 700 сидячих місць. У 1999 році об`єкт реконструювали та встановили індивідуальні пластикові сидіння. Відтак, кількість місць зменшилась до  28 051 місце. 

Найбільше глядачів зафіксовано на товариській зустрічі ФК «Карпати» Львів із бразильським «Пальмейрасом» 26 травня 1970 року (близько 50 тисяч) та на грі проти київського «Динамо» 27 червня 1971 року у вищій лізі чемпіонату СРСР (51 тис.). 

Стадіон «СКІФ» - комплекcно-спортивна база Львівського державного університету фізичної культури була споруджена у 1897 році. Знаходиться у східній частині Львова та межує з Личаківським парком.

Під час перебудови зведено чотириповерховий корпус загального призначення, у ньому розташовані приміщення для спортсменів, тренерів, суддів, медичні кабінети, конференц-зал на 100 осіб і навчальні класи.Частина трибун знаходиться під накриттям, частина — просто неба. Усі 3400 місць обладнано індивідуальними пластиковими сидіннями.